Progetto Sicurezza sul Lavoro: More Than This metropolitana

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A new MObility REgulation THinking ANd THoroughly Innovative inSpired

COFINANZIATO DA: Regione Liguria. Spesa cofinanziata con risorse P.O.R. FESR Liguria 2014-2020 (CUP G32C21000910007)

L’idea del progetto MORE THAN THIS ha origine nel periodo storico derivante dall’emergenza sanitaria dovuta alCOVID 19 ma allarga i propri scopi allo sviluppo di diverse e complementari direttrici di ricerca, con un target generale di proof of concept, partendo dallo sviluppo e dalla sperimentazione di una soluzione scalabile di people counting e flow management applicata alla Metropolitana di Genova con varchi di tipo “asset-light”(assenza di tornelli fisici tradizionali).

L’implementazione di tale soluzione si baserà su un approccio di integrazione Big Data multitecnologico applicato alle stazioni ed ai veicoli, che permetterà agli operatori delle sale di controllo di accedere a differenti funzioni che consentiranno di raggiungere un alto livello di resilienza della rete in presenza di anomalie sulla rete medesima o su reti gerarchicamente superiori o sottostanti in termini di copertura geografica. A tal scopo, una stazione della Metropolitana di Genova (prevedibilmente De Ferrari) ed un set di veicoli, saranno opportunamente attrezzati. La soluzione scalabile potrà supportare le seguenti funzionalità:

Station passenger counting & management: valutazione real-time della numerosità dinamica del numero totale dipasseggeri presenti all'interno della stazione ed in determinate aree della stessa (atrio, piattaforme, etc..) con relativo monitoraggio delle code (queue monitoring). In tal modo sarà possibile monitorare, ottimizzare e gestire il flusso delle persone che possono avere accesso alle banchine ed ai treni, funzionale alla limitazione del numero massimo eventualmente imposto da emergenze di tipo sanitario, meteorologico o sovraffollamento contingente.
Onboard passenger counting & management: confronto real-time del numero di utenti in attesa di accedere al treno con la presenza effettiva dei passeggeri già presenti a bordo, al fine di consentirne un accesso contingentato tale da non superare il numero predefinito di passeggeri sul treno (load factor), secondo la logica coerentemente con le misure di distanziamento sociale eventualmente in atto a causa di emergenze
Advanced boarding management: il sistema permetterà non solamente il rispetto delle capienze imposte ma anche l'ottimizzazione delle operazioni di salita e discesa dei passeggeri, indirizzando opportunamente gli stessi inmodo da evitare situazioni di sovraffollamento in particolari aree della banchina e a bordo dei veicoli.
Real time alert and people flow control: il Posto Centrale Operativo sito a Brin e gli Agenti di stazione saranno informati in merito ad eventuali situazioni di congestionamento e violazione delle misure di emergenza poste in essere (distanziamento sociale, valore della temperatura corporea, utilizzo della mascherina, etc) in modo da poter intervenire proattivamente, aiutati da misure passive di tipo automatico.
Enhanced video surveillance: soluzione edge-based per il monitoraggio continuo in tempo reale delle condizioni di corretto funzionamento delle telecamere (e.g. polvere, condensa, schermature, etc.), la manutenzione prognostica del sistema di video sorveglianza basata su intelligenza artificiale applicata localmente sulle telecamere, il rilevamento di alterazioni indotte sulle sequenze video (Deep Fake Intrusion, GANs),l'archiviazione crittografata e immutabile delle registrazioni tramite tecnologia simil-blockchain a finiassicurativi e legali.
Temperature and protective mask detection: controllo opzionale della temperatura corporea e dell'eventuale utilizzo delle mascherine (DPI), con immediata segnalazione, nel caso, al sistema di flow management e people tracking in modo da bloccarne l'accesso e monitorarne gli spostamenti in stazione. User experience improvement: informazioni in real time, tramite APP, potranno essere fornite ai passeggeri afferenti al servizio metropolitano relativamente alla timetable e sul tasso di congestionamento dei treni edelle stazioni, in modo che possano pianificare al meglio il loro viaggio in base alle proprie esigenze.
Capacity planning: evoluzione potenziale verso sistemi per la gestione dinamica della timetable/frequenza delservizio, compatibilmente con gli scenari "as is" dell'infrastruttura e del grado di automazione (GoA-2)attualmente implementati per la Metropolitana di Genova, che ottimizzino in termini di efficacia ed efficienzail rapporto domanda/offerta all'utenza.
Business analysis: possibilità di effettuare analisi sui dati raccolti inerenti il traffico passeggeri perl'ottimizzazione del sistema di trasporto in termini di servizio e costi. Stima ed aggiornamento dinamico della matrice origine/destinazione (OD) in condizioni nominali ed eccezionaliquali emergenze meteo o sanitarie, disruption o capacity drop dovuti a guasti o manutenzione, picchi di domanda dovuti ad eventi particolari (manifestazioni, eventi sportivi o culturali), etc.
Valutazione degli effetti delle strategie di gestione di emergenze, picchi di domanda, capacity drop, etc.attraverso l'analisi delle scelte degli utenti (cambio di orario, cambio di modo, etc.)

Il ruolo di Smart Track

La partecipazione al progetto MORE THAN THIS risulta strategica poiché permette di esplorare il settore dei trasporti, non facente parte allo stato attuale del proprio core business. Grazie alla collaborazione con gli altri partner del progetto e con gli stessi enti di ricerca coinvolti, Smart Track potrà condividere le proprie competenze nello studio e sviluppo di soluzioni IoT innovative basate sulle più attuali tecnologie integrate alla piattaforma dell’ecosistema del progetto.

In particolare sarà molto importante analizzare lo stato dell’arte dello scenario applicativo in modo da adattare i brevetti di SmartTrack e supportare la realizzazione del progetto fornendo un concreto supporto nella rilevazione delle persone all’interno delle stazioni e treni.

Tale approccio permetterà di ottimizzare la presenza degli utenti garantendo la massima sicurezza. In questo contesto applicativo, Smart Track potrà acquisire nuove conoscenze specifiche nel settore ferroviario consentendole di adattare le metodologie, algoritmi e soluzioni tecnologiche già in suo possesso e sviluppare nuovi approcci competitivi con possibili nuovi brevetti. Tale approccio risulta di interesse strategico per Smart Track in quanto permette di aumentare e consolidare la propria offerta incrementando la competitività sia sul mercato di riferimento in cui opera ma anche nel nuovo settore del ferroviario.

Attraverso il presente progetto, Smart Track avrà l’opportunità di collaborare con primarie aziende del settore e di poter integrare nel proprio know how anche metodologie innovative nel settore trasporti.

Le metodologie specifiche di ricerca e sviluppo attinte all’interno del progetto permetteranno di aumentare il vantaggio competitivo consolidando il posizionamento sul mercato nazionale ed internazionale. Oltre alla costruzione di uno specifico know how nel settore ferroviario, la realizzazione del progetto consentirà a Smart Track di consolidare il proprio livello competitivo nell’offerta di soluzioni IoT di ultima generazione in questi nuovi scenari d’uso completamente integrabili in piattaforme ICT complesse come quella di MORE THAN THIS.